第337章 突变（1 / 4）

“平常的船大约三千贯，但每年只能航行广州两三趟而已，这样的船每个月可以往广州一个来回，除去保养的时间，每年至少能跑十趟，自然价钱贵的点，但是值啊，跑的趟子多了，一年挣的钱能相当于别人五年。”

快帆船的速度，甚至比现代的轮渡速度快，别看现代的轮渡又是锅炉又是内燃机,但自从轮船速度比不过飞机之后，船舶开始向载货量上发展，千余吨的轮渡简直不好跟人打招呼，至少要五千吨左右才拿的出手，而万吨以上也比比皆是。而轮渡所用的引擎，那是怎样省油怎样来，所以现代轮渡的速度反而比不上古代大帆船。在现代这条航线五天一个往返，古代装货卸货时间长，时穿按一个月时间核算，已经足够了。

“若是一万贯一艘的话……”刘旭沉吟片刻，回答：”我家最多能置办五艘船，我出六百人兴办船队，大约足够了吧。”

“不”，时穿摇着头做出一副失望的样子，叹息说：”刘兄怎么会想不到呢？速度——速度为王，自广州到海州，走陆路需要一年，走海路需要一来一回两个信风季节，而现在，咱的船队只需要一个月就可以往返，别说货物了，就是人流往来，那都是大生意。

咱们计算的保守点，基本上你五艘船跑一趟，至少能挣出一艘船的钱。你家又不缺这点钱，这些钱完全可以前拿去投资，一个月你增加一艘船，一年下来你就有十艘船。别人开辟新航

时穿顺着刘旭的话题继续发挥：”柳州方向有知县大人作保，海州方向有我、黄氏、施衙内担保，无论客人从何方上船，船上有一半的家乡人，都可以让他们心安此前你说起与黄氏联合开船队，确定了吗？刘家打算出多少人手？”

刘旭顺竿爬：“原先我打算置办三五艘船只，跑一跑柳州至海州的线路应该足够了，毕竟广州市舶司就在附近，这条线路热了起来，咱那点小本钱恐怕不够塞人家牙缝的，可是照长卿兄的”

时穿接上话：”没有三十条船恐怕接应不上，如果都用快帆船的话，每船需要三十名操作人员，前往广州路途遥远，船上至少还要加30名护卫。六十人的船，光是补给与淡水就要占三十吨左右，那么船的体型要足够大，至少在八百料以上”

一千料（五百吨）的船是大航海时代地中海的主力船种，据说，通过核算经济效益比率，这种载重量的船可谓最佳配比，可以使船主用最少的人手达到最大的效益这种几百年后大航海时代的主力船只，载重量也就跟打捞出水的宋船”南海一号”相仿。

南海一号长宽比例大约在234：1，这种比例不适合快速航行，也不适合抗击风浪，所以它沉没了。但这种类型的船可以用最短的龙骨建造载重量最大的船只。同样在重量的梭形船，龙骨长度至少是”南海一号”三倍以上，中原已经找不到这样长度的木材了，唯有使用铁龙骨才行。

线，总担心货物积压吃了亏，现在你在广南西路我在海州，两头货物都有保障，一年时间你滚动到十艘船，那是轻轻松松的事。

所以，现在的问题不是船只问题，夷州船厂每月下水一条船，那是保守估计，现在的问题是，我们是否有那么多人手开动这种快船。即使是熟练的水手，训练一年的时间也不见得能掌握操船技巧，你一次拿出六百人来，等船队扩大到十几艘了，怎么找水手？

六百人能干什么用？你总得在柳州建仓库，收货存货，还有，码头上你也要照应，装运搬卸，这六百人是远远不够的，远远不够！”

刘旭歪着头看向时穿：”我曾答应施衙内，拿出六百人来随他学捕鲸。”

时穿说出一堆数据，先绕晕了刘旭，而后他英明神武的说：”我知道夷州正在修建大型船厂，他们能制作一种可以快速航行的千料船，这种船来往广州一趟，算上装货的时间，也就一个月。如果每船再配备六门鱼炮，凭借速度与火力，南海上谁也吃不下他们，就算是广州的海商联合封堵，咱也不怕，打不过就跑而已。

亚之兄给我的这笔钱，就算是买船的订钱吧，我先向夷州船厂下订，恰好我跟他们关系好，下订无需先付钱，等这笔钱我用完了，就顺手替亚之兄把船钱付了，算作偿还，如何？”

刘旭压抑住心跳，问：”那样的船，一艘大约多少钱？”

时穿不以为然的回答：”不值多少，也就一万贯上下。”

刘旭眼睛珠子陡然瞪大了：”这还不值多少？平常的海船也就三千贯上下，好一点的能卖个五千贯”