第547章 实力（2 / 3）

事实上，除了需要执行作战任务，战斗机的使用强度都不会太高。

机动性方面，jf-20完全没得说，至少不会比f-16c/d差。

在某些方面，jf-20甚至要稍微好一点。

至于巴基斯坦空军一直担心的可靠性，特别是发动机的可靠性，在高强度的使用了一年之后，也不存在了。

为什么？

当时，巴基斯坦空军用40架jf-20顶替了上百架jf-17，因此这40架jf-20的日常任务非常繁重。

雷达就不用多说了，比第三批次jf-17的相控阵雷达至少提高了一个级别，简直就没办法比。

要知道，对第三批次jf-17的相控阵雷达，巴基斯坦空军已经是相当的满意了。

在实际使用中，巴基斯坦空军发现，在边境上空巡逻的jf-20能够轻而易举的探测到在新德里附近活动的su-30mki。

在天气良好的时候，甚至能够锁定这些印度战斗机。

也就是说，jf-20的有源相控阵雷达对rcs为10平方米级别的空中目标的有效探测距离达到了300千米，最远锁定距离在250千米左右，即便在天气不太好的时候，锁定距离也在200千米左右。

到伊拉克内战结束的时候，40架jf-20的累积飞行时间高达12000小时，其中一架超过了600小时。

这是个什么概念？

一般情况下，战斗机的机体寿命按照6000到8000小时进行设计，最高的也就在10000小时左右，而按照通常的25年到30年的服役时间计算的话，一架战斗机的全年飞行时间在200到300小时之间。

在一年不到的时间内，飞行600小时，绝对算得上是超高强度。

如此高的使用强度，对战斗机的可维护性是一个巨大的挑战，毕竟使用的时间多了，需要维护的时间就更多。

可以说，这些jf-20完全可以充当小型预警机使用了。

当然，这也只是针对rcs较大的重型战斗机。

在面对“阵风”这类rcs在1平方米左右的目标时，jf-20的探测距离降低到了200千米以内，锁定距离不会超过120千米。

当然，这也足够的好了。

要知道，当时被巴基斯坦空军当成了绝对主力的f-16c/d，其配备的火控雷达也没有这么强悍的性能。