第1414章：没有正信的天城（3）（1 / 3）

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年假的事情颁布了下去，随之而来的，就是集团上下的一轮拼命加班加点的暴风雨。

不同于往年的轮休，按照集团的年假计划，今年的年假是全员尽出。虽然这么说，但是作为一个业务量庞大到不亚于一个政府来说的正信，是不可能做到全员什么都不管不顾的放假十几天的。

运营部和市场部在获悉了年假计划之后，立刻开始筹备在京城以正新驻京办为基础，设立临时行政中心，以应对年节期间集团的正常运行和可能发生的突发状况。

生产部将大量的人手抽调到了奥迪和大众的几个生产线，采取了24小时三班倒，人歇线不停的工作制，没了命一样的完成各地4S店的备货订单。这，在正信联合哈工大和济二机公司研发出了自己的生产线，产能得到了满足之后，可许久都没见到了。

汽车黑科技

面对如此庞大，堪称一个地级市市区总人口的人数，负责统筹这一次年会旅游度假的总负责人许友道惊得下巴都掉了

不光是他，琼省旅游局和胡建旅游局方面，也是惊出了一身的冷汗

乖乖

现在做汽车产业的，都这么任性了？

就连研发中心和其他一些已经完成了年终任务的部分，也作者各种调整，力求将年假的十几天稳定下来，不至于出什么乱子。

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但是俗话说的好；没有嫌鱼虾多的篓网，没有嫌恩客多的窑姐。面对如此庞大的客流，两方旅游局在纠结的同时，也带着十二万分的重视，没管三七二十一的，将这以旅游和度假为目的，而非是逃荒的人口大迁徙，接了下来。

两方面绞尽了脑汁，动用了一切可以动用的资源，最后一拍手除了动用自家省内的航空公司外，不约而同的，将目光投向了铁路和海运方面。

这个时节，春运高峰马上来临。

海运方面好一些，临到年关，海内渡轮和客轮倒是还算够用。

当中铁方面接到两个地方旅游局的紧急电话，要求加派至少十列列车到天城接人的时候，简直就像是吃了狗屎......