第二千一百零五章 更换东南（2 / 9）

但是古代交通太差，唯一好的交通，那就是水网交通。

比如为什么花费大代价开运河？

陆运成本是水运的20倍以上。

运输粮食，一辆大车，需要两头骡子来拉，需要一个车夫，只能拉700到1000斤，最多也不能超过2000斤。

车辆还要时时维修，跑不了100里路就要修理车轮和其他部分。

只是没有人将这些人组织在一起。

如果能将这5%的人给组织在一起的话，那他们必然能变得很厉害。

全大明人口是1亿到2亿之间。

5%的话就是500到1000万。

而满清崛起，不过是靠着六万兵，20万丁口而已。

而一个车夫两头骡子，一天最多走60里，数百里路要半个多月，就要吃很多东西。

同样一艘普通小船，也能装载2000到7000斤的东西，只需要2个人，甚至顺水的话，1个人就可以撑船走了。

别说海上可以靠风航行，不需要人力，更加节省。

人吃得肯定比骡子少，而且船的维护周期也比车子少的多。

毕竟一个要在崎区不平的道路上不停摩擦，碰撞，翻滚；另外一个是在平缓的水道上行进，只要不碰礁石就没大事。

中间还不停地将野人女真抓捕进来，补充损耗，前后至少损耗了上万人不止。

如果这500万人聚集在一起的话，闻人升相信会所向披靡。

只是靠着最传统落后的忠孝思想，也足够碾压一切。

问题如何将这些人集中在一起？

那得发展古代物流。